Dva kraja vučnog užeta su, respektivno, povezana sa kabinom lifta i protivtegom, omotani oko vučnog točka i točka za navođenje. Vučni motor pokreće vučni točak da se kreće nakon promjene brzine kroz reduktor. Oslanjajući se na vučnu silu koju stvara trenje između vučnog užeta i vučnog točka, kabina dizala i protuteg mogu se kretati gore-dolje, postižući svrhu transporta. Vodiće papuče pričvršćene na kabinu lifta mogu se kretati naprijed-nazad duž fiksnih vodilica postavljenih na zidovima šahta zgrade, sprječavajući da se kabina lifta naginje ili ljulja tokom rada. Normalno zatvorena blok kočnica otpušta kočnicu tokom rada elektromotora, uzrokujući rad lifta. U slučaju nestanka struje, koči kako bi zaustavio podizanje lifta i održava njegovo stacionarno stanje na određenom katu za ulazak i izlazak osoblja i robe. Kabina lifta je sastavni dio sanduka koji prevozi putnike ili druge terete, a protuteg se koristi za balansiranje tereta kabine lifta i smanjenje snage elektromotora. Kompenzacijski uređaj se koristi za kompenzaciju napetosti i promjene težine tokom kretanja vučnog užeta, osiguravajući stabilno opterećenje vučnog motora i precizno parkiranje kabine lifta. Električni sistem realizuje kontrolu kretanja lifta, dok dovršava izbor sprata, nivelaciju, merenje brzine i radove na osvetljenju. Sistem poziva instrukcija prikazuje smjer kretanja i položaj poda kabine lifta u bilo kojem trenutku. Sigurnosni uređaj osigurava siguran rad lifta.